JAC freia expansão da rede de concessionárias

Planos da marca chinesa terão redução de 10% no fechamento de 2012



A marca chinesa JAC Motors freou o plano de expansão de sua rede de concessionários no Brasil.

De acordo com uma fonte ligada a JAC, além do impacto do aumento do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para importados, as pretenções no inicio das atividades foram extremamente otimistas e chegaram até a ser um pouco exageradas, nas palavras do executivo. “O momento é de se enquadrar de forma estratégica em uma nova realidade. Apesar dos planos terem cido reduzidos, estamos numa crescente, com mais de 60 pontos de vendas espalhados pelo Brasil”, afirmou.

Salão do Automóvel e novos produtos

A JAC Motors confirmou ainda que os planos para o lançamento de novos produtos no país seguem a todo vapor. O novo SUV da marca, modelo que foi mostrado durante o Salão de Pequim, e uma versão esportiva do hatch J3 também estão com data marcada para estrear por aqui (e também estão com presença confirmada no Salão brasileiro). Eles devem começar a serem vendidos no primeiro semestre de 2013.

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JAC Heyue SC Coupe

Os rumores eram verdadeiros, A JAC lançou um carro esporte no Salão do Automóvel de Pequim. Este é o JAC Heyue SC cupê, design baseado no carro conceito TJ Innova S11, que estreou no Salão do Automóvel de Xangai 2009.



O SC Heyue não é conceito, é real. Ele será vendido no mercado de automóveis na China este ano, o preço vai começar a partir de 200,000 yuan. A força do motor vem de um 2.4 com 121kw e 217nm, acoplado a um cambio manual de 5 velocidades, com velocidade maxima estimada de 205 km/h. A tração traseira é muita boa por sinal. O JAC Heyue foi a maior surpresa no Salão do Automóvel de Pequim.






"Heyue" é melhor traduzida como "Harmony & Happiness" e que na verdade é um nome muito interessante para um carro esportivo. O design do Heyue ainda é forte depois de três anos, parece que a JAC não mudou muito. O SC Heyue irá competir somente com o Brilliance BS6 Coupe eo S8 BYD, mas é um carro muito mais selvagem do que olhar os dois combinados.

Um interior decente e desportivo. Techy. A tela é colocada muito baixa para distração máxima. Saídas de ar vermelhos um toque agradável.



Racing Stripes um pouco questionáveis, eu tiraria fora, mas os compradores de automóveis chineses gostam.







Os faróis traseiros lembram muito a Ferrari. Escapamento pequeno, mas brilhante.

Fonte: www.carnewschina.com