Queria me desculpar por minha ausência no Blog, mas creio que continua atual, não deixe de ver a postagem que fiz sobre o J2 aqui e que tudo indica sera lançado no Salão do automóvel.
As Revisões...
Quando levei o J3 à revisão dos 2500Km solicitei a troca de duas porcas que apareceram enferrujadas atras do bloco do motor, fora isso nada mais do que a troca de óleo.
A poucos dias fiz a revisão dos 5000km, o Turin tem se comportado bem e continua fazendo sucesso, porque é um carro robusto e causa, aqui no Litoral não é comum ver muitos rodando e continuo muito bem obrigado com o J3, a unica coisa é que não consigo acompanhar as revisões porque sempre demora um certo tempo, mas o carro sai sempre lavado e o atendimento é muito bom.
terça-feira, 2 de outubro de 2012
quinta-feira, 30 de agosto de 2012
JAC inicia série de vídeos do novo J2
Modelo chinês que será revelado no Salão do automóvel custará cerca de R$ 34.000
Márcio Murta, da
Antiga versão do JAC J2: modelo custará por volta de 34.000 reais e utilizará o mesmo motor 1.4 16V empregado no J3
São Paulo - A JAC está se preparando para lançar o seu compacto J2 no Salão do Automóvel, que ocorrerá entre os dias 24 de outubro e 4 de novembro. Porém, enquanto o evento não chega, a marca iniciou uma série de teasers que mostram a adaptação do modelo ao solo brasileiro.
Matéria Completa: Exame.com
Márcio Murta, da
Antiga versão do JAC J2: modelo custará por volta de 34.000 reais e utilizará o mesmo motor 1.4 16V empregado no J3
São Paulo - A JAC está se preparando para lançar o seu compacto J2 no Salão do Automóvel, que ocorrerá entre os dias 24 de outubro e 4 de novembro. Porém, enquanto o evento não chega, a marca iniciou uma série de teasers que mostram a adaptação do modelo ao solo brasileiro.
Matéria Completa: Exame.com
quinta-feira, 9 de agosto de 2012
Leves mudanças no J3 2012/2013
Com mudanças sutis, o novo hatch J3 e o sedã J3 Turin da chinesa JAC Motors entram no mercado já bem cotados. Considerado o carro chefe da montadora, o compacto chinês, traz inovações como faróis com máscara negra, manopla do câmbio “em forma de taco” e bancos mais sofisticados. A nova versão custa R$ 38.900. Em relação ao modelo anterior, as mudanças elevaram o preço do carro em R$ 2 mil.
Na cidade, o veículo chega a fazer 11 km com um litro de combustível e na estrada, em média 13 km com um litro. Detalhe, o veículo aceita apenas gasolina.
O veículo tem bom custo-benefício se comparado à concorrência (novo Palio 1.4 e Gol 1.4). “Ele tem seis anos de garantia total, sem limite de quilometragem”.
Sedã
A nova versão do J3 Turin, sem preço divulgado ainda, deve chegar às concessionárias no final de setembro ou começo de outubro. A perspectiva é de que o preço fique em torno de R$ 40 mil. Marcos Moreira Marques, diretor regional Nordeste, diz que a princípio o sedã terá praticamente as mesmas mudanças do hatch e com espelhos de cortesia no quebra sol do carro.
Segundo o diretor, nos últimos três meses, dos 100 comercializadas, 60 foram do Turin. E a expectativa é que com a nova versão esse percentual se mantenha. “A venda até nos surpreendeu para uma marca que chegou aqui em apenas seis meses”. (Natalie Caratti)
J3 2013 Hatch
Largura de 1650mm
Altura de 1465mm
Comprimento de 3965mm
Entre eixos de 2400mm
Peso em ordem de marcha: 1060kg
Porta-malas de 350l
Tanque de combustível de 48l
Pneus de 185/60 R15 em liga de alumínio aro 15”
Motor
Potência Máxima de 108cv e 6000rpm
Torque Máximo de 138Nm e 4500rpm
Transmissão manual de cinco velocidades
Limite de Ruído na condição parado 83,0 dB (A) /4500 rpm.
Motor de 4 cilindros em linha
J3 Turin 2013 Sedã
Largura de 1650mm
Altura de 1465mm
Comprimento de 4155mm
Entre eixos de 2400mm
Peso em ordem de marcha: 1100kg
Porta-malas de 490l
Tanque de combustível de 48l
Velocidade máxima: 186 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h: 11,9 seg
Fonte: http://www.opovo.com.br/app/opovo/veiculos/2012/08/07/noticiasjornalveiculos,2892656/j3-com-leves-mudancas.shtml
terça-feira, 31 de julho de 2012
JAC pressiona Governo para instalar fabrica no país
JAC Motors, montadora chinesa, desistiu de aumentar sua rede de concessionárias no país. Interrompeu também seus planos de fazer uma fábrica na Bahia enquanto o governo federal não baixar o decreto que prometeu desde o início do ano para facilitar a entrada de fabricantes estrangeiros no Brasil.
"O governo prometeu que baixará o decreto em agosto. Vamos esperar. Mas, sem as regras definidas, não temos como fazer a fábrica na Bahia nem aumentar a rede", diz Sergio Habib, presidente da JAC Motors no Brasil.
O decreto estenderia a montadoras com fábricas instaladas ou em construção o direito de importar automóveis com IPI reduzido, dentro de um certo limite, para viabilizar as operações no país.
Hoje, os carros populares importados pela JAC Motors pagam IPI de 36,5%. Os similares nacionais pagam 6,5%. O presidente da empresa explica: "A medida foi drástica já quando adotada. Mas o dólar à época estava a R$ 1,70. Agora, com o dólar a R$ 2, a operação toda ficou muito cara. Por essa razão é que, sem o decreto do governo rebaixando o IPI, não temos como pensar em aumentar as revendas e muito menos em construir a fábrica na Bahia".
Esse anúncio da JAC Motors é mais um efeito colateral da política adotada pelo governo para o setor de automóveis em setembro do ano passado, quando aplicou um aumento de 30 pontos percentuais no Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para carros importados ao Brasil de fora do Mercosul.
A medida teve efeitos limitados. As montadoras já instaladas no país, que pressionaram pela medida, têm sinalizado com demissão de funcionários porque continuam prevendo eventual queda na demanda por causa do desaquecimento da economia.
Do outro lado, as montadoras estrangeiras que nos últimos anos instalaram grandes redes de concessionárias no país tiveram forte queda nas vendas por causa do aumento dos preços.
A expectativa da JAC Motors é que o decreto promova uma redução do IPI para seus carros importados para 6,5%. A contrapartida seria a construção imediata da fábrica na Bahia, que começaria a produzir já em 2014.
Materia Completa: http://www1.folha.uol.com.br/mercado/1127776-jac-interrompe-planos-de-expansao-no-pais.shtml
Atualizado em 02/08 - Realmente o que o Habib quer fazer é uma pressão e esta surtindo efeito pq o governador Jaques Wagner da Bahia jamais perderia a chance de ter uma fabrica de automóveis em seu Estado, a declaração do Habib fez que o Wagner fosse a Brasilia e o mesmo se reuniu com a Dilma, tudo indica que nos próximos dias o Senado aprove a medida provisória que permitira que os carros importados da China tenham a mesma alíquota de IPI dos nacionais (passando de 36,5% para 6,5%), já que a companhia está em processo de implantação de uma fábrica no país.
Veja mais em:
http://www.correio24horas.com.br/noticias/detalhes/detalhes-2/artigo/decreto-aguardado-pela-jac-motors-para-instalacao-de-fabrica-esta-garantido-diz-governo/
Atualizado em 08/08 - O Senado aprovou ontem à noite a MP-563, que vai gerar o Projeto de Lei 18/2012, a ser sancionado pela presidente Dilma. A tal MP, é a que dá às montadoras instaladas ou com projetos de instalação de filiais no Brasil o IPI reduzido para importação, como reclamava Sérgio Habib, presidente no Brasil da chinesa JAC Motors.
Atualizado em 08/08 - O Senado aprovou ontem à noite a MP-563, que vai gerar o Projeto de Lei 18/2012, a ser sancionado pela presidente Dilma. A tal MP, é a que dá às montadoras instaladas ou com projetos de instalação de filiais no Brasil o IPI reduzido para importação, como reclamava Sérgio Habib, presidente no Brasil da chinesa JAC Motors.
segunda-feira, 2 de julho de 2012
sexta-feira, 29 de junho de 2012
JAC freia expansão da rede de concessionárias
Planos da marca chinesa terão redução de 10% no fechamento de 2012
A marca chinesa JAC Motors freou o plano de expansão de sua rede de concessionários no Brasil.
De acordo com uma fonte ligada a JAC, além do impacto do aumento do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para importados, as pretenções no inicio das atividades foram extremamente otimistas e chegaram até a ser um pouco exageradas, nas palavras do executivo. “O momento é de se enquadrar de forma estratégica em uma nova realidade. Apesar dos planos terem cido reduzidos, estamos numa crescente, com mais de 60 pontos de vendas espalhados pelo Brasil”, afirmou.
Salão do Automóvel e novos produtos
A JAC Motors confirmou ainda que os planos para o lançamento de novos produtos no país seguem a todo vapor. O novo SUV da marca, modelo que foi mostrado durante o Salão de Pequim, e uma versão esportiva do hatch J3 também estão com data marcada para estrear por aqui (e também estão com presença confirmada no Salão brasileiro). Eles devem começar a serem vendidos no primeiro semestre de 2013.
A marca chinesa JAC Motors freou o plano de expansão de sua rede de concessionários no Brasil.
De acordo com uma fonte ligada a JAC, além do impacto do aumento do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para importados, as pretenções no inicio das atividades foram extremamente otimistas e chegaram até a ser um pouco exageradas, nas palavras do executivo. “O momento é de se enquadrar de forma estratégica em uma nova realidade. Apesar dos planos terem cido reduzidos, estamos numa crescente, com mais de 60 pontos de vendas espalhados pelo Brasil”, afirmou.
Salão do Automóvel e novos produtos
A JAC Motors confirmou ainda que os planos para o lançamento de novos produtos no país seguem a todo vapor. O novo SUV da marca, modelo que foi mostrado durante o Salão de Pequim, e uma versão esportiva do hatch J3 também estão com data marcada para estrear por aqui (e também estão com presença confirmada no Salão brasileiro). Eles devem começar a serem vendidos no primeiro semestre de 2013.
quinta-feira, 28 de junho de 2012
JAC MOTORS - Mudando a história dos carros chineses
Até alguns anos atrás os automóveis chineses tinham péssima imagem e reputação em quase todos os cantos do mundo. Mas coube a JAC MOTORS mudar esta imagem ao passar a oferecer veículos com design atrativo que seguem as principais tendências mundiais, equipados com acessórios que utilizam tecnologia de ponta e seis anos de garantia. Por isso hoje em dia a JAC MOTORS é vista pelos consumidores como uma marca que oferece “sempre muito mais do que você esperava” de um automóvel chinês.
Em 2012 no Salão do Automóvel de Pequim a marca chinesa mostrou todo sua ambição em se tornar verdadeiramente global ao apresentar uma dezena de novidades, entre novos produtos, carros conceitos e novas tecnologias. A principal novidade foi o utilitário esportivo SII. Um de seus principais destaques surge no design agressivo e no amplo espaço interno. Além disso, apresentou uma nova versão do J3, batizada de Cross; o cupê esportivo S1; a van Refine M2 e um novo carro conceito, o cupê S11. E mais: anunciou planos para criar versões elétricas ou híbridas de seus veículos.
A linha do tempo
2005
● Lançamento do caminhão pesado GALLUP, que se tornou um dos principais produtos da montadora nesse segmento.
2007
● Lançamento do M1, uma van de tamanho grande, muito espaço interno e que acomoda sete ou oito passageiros com conforto.
2008
A linha do tempo
2005
● Lançamento do caminhão pesado GALLUP, que se tornou um dos principais produtos da montadora nesse segmento.
2007
● Lançamento do M1, uma van de tamanho grande, muito espaço interno e que acomoda sete ou oito passageiros com conforto.
2008
● Início da produção do J7, um sedã de estilo europeu com 2.79 metros de entre-eixos.
● Lançamento mundial do J3, um automóvel compacto comercializado nas versões hatch e sedã (comercializado no Brasil como J3 Turin).
2009
● Lançamento mundial do modelo J5, que apesar de ser classificado como um sedã médio, suas dimensões são dignas de um sedã grande: 4.59 metros de comprimento, 1.77 metro de largura e 2.71 de entre-eixos, números que destacam o modelo como um dos mais espaçosos da categoria.
● Lançamento mundial do modelo J5 RS (uma minivan com capacidade para 5 ou 7 passageiros, comercializada no Brasil como J6). O modelo utiliza interessantes soluções internas para um melhor conforto dos passageiros.
2010
● Lançamento do J2, um automóvel compacto com certa esportividade e visual bem atrativo ideal para o deslocamento nas grandes cidades mundiais.
● Lançamento da JAC MULTI VAN, uma van de grande porte para uso comercial, especialmente transporte de passageiros, carga e ambulância.
Dados corporativos
● Origem: China
● Fundação: 1964
● Fundador: Governo chinês
● Sede mundial: Hefei, Anhui, China
● Proprietário da marca: Jianghuai Automobile Co. Ltd.
● Capital aberto: Sim (2001)
● Presidente: Jun An
● Faturamento: US$ 4.55 bilhões (2011)
● Lucro: US$ 97.1 milhões (2011)
● Valor de mercado: US$ 7.2 bilhões (junho/2012)
● Vendas globais: 466.800 unidades (2011)
● Presença global: + 100 países
● Presença no Brasil: Sim
● Funcionários: 10.000
● Segmento: Automobilístico
● Principais produtos: Automóveis, caminhões, motores e chassis de ônibus
● Concorrentes diretos: Chery, Tata Motors, Toyota, Honda, Nissan e Mazda
● Slogan: Inesperado.
● Website: www.jacmotorsbrasil.com.br
A marca no Brasil
A JAC MOTORS chegou ao Brasil após um acordo firmado em 2010 pelo Grupo SHC para representar a marca chinesa de automóveis no país. Já no ano seguinte passou a comercializar seus veículos no mercado brasileiro através de 50 concessionárias, e, posteriormente, anunciou a construção de uma moderna fábrica no Polo Industrial de Camaçari, na Bahia, que contará com um investimento de R$ 900 milhões, terá capacidade para produzir 100.000 veículos por ano, além de gerar aproximadamente 3.500 empregos diretos. O início da produção está previsto para meados de 2014. A marca chinesa ficou conhecida no país após um grande investimento em propaganda com peças publicitárias estreladas pelo apresentador da Rede Globo Fausto Silva e pela utilização do slogan “Inesperado”. Além disso, o sucesso inicial se deveu também em grande parte porque a JAC MOTORS ofereceu carros completos com tudo de série e 6 anos de garantia.
A marca no mundo
Atualmente a JAC MOTORS comercializa seus automóveis, motores, caminhões (de 500 kg a 50 toneladas) e chassis de ônibus (6-12 metros) em mais de 100 países da África, América do Sul, América do Norte, Europa, Ásia e Oceania. Em 2011 a montadora chinesa atingiu um recorde: comercializou globalmente mais de 466.000 unidades de automóveis e 500.000 motores, tornando-se a nona maior fabricante chinesa de automóveis em unidades produzidas e líder em vendas para exportação.
Você sabia?
● A JAC MOTORS é uma estatal chinesa de capital misto, que desde 2011 tem 25% das ações negociadas na Bolsa de Valores de Xangai.
As fontes: as informações foram retiradas e compiladas do site oficial da empresa (em várias línguas), revistas (Fortune, Forbes, Newsweek, BusinessWeek e Time), sites especializados em Marketing e Branding (BrandChannel e Interbrand), Wikipedia (informações devidamente checadas) e sites financeiros (Google Finance, Yahoo Finance e Hoovers).
Matéria Completa: Mundo das marcas
● Lançamento mundial do J3, um automóvel compacto comercializado nas versões hatch e sedã (comercializado no Brasil como J3 Turin).
2009
● Lançamento mundial do modelo J5, que apesar de ser classificado como um sedã médio, suas dimensões são dignas de um sedã grande: 4.59 metros de comprimento, 1.77 metro de largura e 2.71 de entre-eixos, números que destacam o modelo como um dos mais espaçosos da categoria.
● Lançamento mundial do modelo J5 RS (uma minivan com capacidade para 5 ou 7 passageiros, comercializada no Brasil como J6). O modelo utiliza interessantes soluções internas para um melhor conforto dos passageiros.
2010
● Lançamento do J2, um automóvel compacto com certa esportividade e visual bem atrativo ideal para o deslocamento nas grandes cidades mundiais.
● Lançamento da JAC MULTI VAN, uma van de grande porte para uso comercial, especialmente transporte de passageiros, carga e ambulância.
Dados corporativos
● Origem: China
● Fundação: 1964
● Fundador: Governo chinês
● Sede mundial: Hefei, Anhui, China
● Proprietário da marca: Jianghuai Automobile Co. Ltd.
● Capital aberto: Sim (2001)
● Presidente: Jun An
● Faturamento: US$ 4.55 bilhões (2011)
● Lucro: US$ 97.1 milhões (2011)
● Valor de mercado: US$ 7.2 bilhões (junho/2012)
● Vendas globais: 466.800 unidades (2011)
● Presença global: + 100 países
● Presença no Brasil: Sim
● Funcionários: 10.000
● Segmento: Automobilístico
● Principais produtos: Automóveis, caminhões, motores e chassis de ônibus
● Concorrentes diretos: Chery, Tata Motors, Toyota, Honda, Nissan e Mazda
● Slogan: Inesperado.
● Website: www.jacmotorsbrasil.com.br
A marca no Brasil
A JAC MOTORS chegou ao Brasil após um acordo firmado em 2010 pelo Grupo SHC para representar a marca chinesa de automóveis no país. Já no ano seguinte passou a comercializar seus veículos no mercado brasileiro através de 50 concessionárias, e, posteriormente, anunciou a construção de uma moderna fábrica no Polo Industrial de Camaçari, na Bahia, que contará com um investimento de R$ 900 milhões, terá capacidade para produzir 100.000 veículos por ano, além de gerar aproximadamente 3.500 empregos diretos. O início da produção está previsto para meados de 2014. A marca chinesa ficou conhecida no país após um grande investimento em propaganda com peças publicitárias estreladas pelo apresentador da Rede Globo Fausto Silva e pela utilização do slogan “Inesperado”. Além disso, o sucesso inicial se deveu também em grande parte porque a JAC MOTORS ofereceu carros completos com tudo de série e 6 anos de garantia.
A marca no mundo
Atualmente a JAC MOTORS comercializa seus automóveis, motores, caminhões (de 500 kg a 50 toneladas) e chassis de ônibus (6-12 metros) em mais de 100 países da África, América do Sul, América do Norte, Europa, Ásia e Oceania. Em 2011 a montadora chinesa atingiu um recorde: comercializou globalmente mais de 466.000 unidades de automóveis e 500.000 motores, tornando-se a nona maior fabricante chinesa de automóveis em unidades produzidas e líder em vendas para exportação.
Você sabia?
● A JAC MOTORS é uma estatal chinesa de capital misto, que desde 2011 tem 25% das ações negociadas na Bolsa de Valores de Xangai.
As fontes: as informações foram retiradas e compiladas do site oficial da empresa (em várias línguas), revistas (Fortune, Forbes, Newsweek, BusinessWeek e Time), sites especializados em Marketing e Branding (BrandChannel e Interbrand), Wikipedia (informações devidamente checadas) e sites financeiros (Google Finance, Yahoo Finance e Hoovers).
Matéria Completa: Mundo das marcas
terça-feira, 26 de junho de 2012
Minivan JAC J6 ganha série Movie
Versão promocional chega por por R$ 53,8 mil e acompanha aparelho de DVD e duas telas de 7 polegadas
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Investindo pesado no Brasil, a JAC Motors se dá ao luxo de lançar até série especial. A divisão da local da marca chinesa anunciou nesta segunda-feira (25) a chegada do J6 “Movie” (Filme, em inglês), versão que traz como diferencial o aparelho de DVD player com duas telas de 7 polegadas instaladas nos encostos de cabeça dos bancos dianteiros, mais fones sem fio.
A fabricante pede R$ 53.800 pelo J6 Movie na opção com 5 lugares e R$ 55.800 no modelo para 7 pessoas – essa versão possui dois assentos escamoteáveis no comportamento do porta-malas.
Além das telas de LCD, o J6 Movie também acompanha bancos revestidos em couro, vidros com película escurecida, ar-condicionado, freios ABS, airbag duplo frontal, sensor de estacionamento, luzes auxilares de neblina, entre outros. A JAC oferece 6 anos de garantia ao carro sem limite de quilometragem.
De acordo com a montadora, o J6 Movie começa a ser vendido no mercado brasileiro ainda nesta semana, com pronta entrega.
O aparelho de DVD do JAC J6 acompanha duas telas de 7 polegadas e dois fones sem fio
Fonte: Ig Carros - invertia.terra.com.br - carsale
Foto: JAC Motors
JAC J6
A fabricante pede R$ 53.800 pelo J6 Movie na opção com 5 lugares e R$ 55.800 no modelo para 7 pessoas – essa versão possui dois assentos escamoteáveis no comportamento do porta-malas.
Além das telas de LCD, o J6 Movie também acompanha bancos revestidos em couro, vidros com película escurecida, ar-condicionado, freios ABS, airbag duplo frontal, sensor de estacionamento, luzes auxilares de neblina, entre outros. A JAC oferece 6 anos de garantia ao carro sem limite de quilometragem.
De acordo com a montadora, o J6 Movie começa a ser vendido no mercado brasileiro ainda nesta semana, com pronta entrega.
Fonte: Ig Carros - invertia.terra.com.br - carsale
sábado, 23 de junho de 2012
J3 Turim - 15 dias da compra e ferrugem - Sera o Fim?
Felizmente a novela acabou (espero sinceramente que não tenha próximos capítulos), o Turin foi pra concessionária e por la ficou durante 8 dias para que fosse efetuado uma pequena funilaria e pintura na tampa do porta malas e na tampa do combustível, tudo indica que a oxidação ocorreu devido o J3 ficar exposto ao tempo no período de importação. Entenda como começou aqui.
Também foi solicitado nessa pré-revisão a regulagem do banco trazeiro que quando abaixava não encaixava novamente e o chiado do rádio, entre outros itens.
Ficou claro que a JAC se empenhou em resolver o problema e em nenhum momento se negou a faze-lo me deixando esses dias inclusive com o Renault Symbol até que o Turin estivesse pronto para rodar novamente.
Claro que toda reclamação tem o período de maturação e depende de fatores reais comprovados, não tenho dúvida que o dia J serviu como forma de mostrar que os proprietários estavam inconformados como alguns problemas e a JAC nesse momento se mostrou pronta a receber e resolver as reclamações expostas quando essas tinham um fundo de verdade e eram baseadas em evidencias.
Apesar de ter ficado 8 dias sem meu J3, e dos 10 itens apresentados na pré-revisão, 8 terem sido sanados, 2 terem ficados em testes e ter outros 2 acrecidos (O módulo de subida de vidros parou de funcionar, segundo contato que fiz com a ccs foi porque tiveram que desligar a bateria e outro item é que a chave não entra no miolo para abrir o porta malas), fui muito bem atendido, e não tenho nada que desabone a JAC, só elogios mesmo tendo que voltar la para resolver essa 2 pendencias que relatei acima.
Quando fui retirar o Turin, um representante da Jac Importadora veio de Sampa para fazer o cheklist comigo, abaixo segue o Cheklist da Pré-Revisão que ocorreu aos 1689km
1. Ferrugem na tampa do tanque de abastecimento.
Solução da JAC: Funilaria e pintura, ficou bom. - Ok
2.Ferrugem em 2 pontos abaixo do friso cromado na tampa do porta malas.
Solução da Jac: Retirar o friso, feito funilaria e pintura no local, também ficou bom, mas agora não consigo abrir o porta malas com a chave pois não entra, claro que na hora nem lembrei de colocar a chave pra ver isso...
3. Peça plastica junto a porta do motorista soltando.
Solução da Jac: Estava sem as 3 presilhas, foram colocadas - Ok
4. Banco traseiro quando abaixa não encaixa de novo, só se bater violentamente.
Solução da Jac: Foi regulado e melhorou. - Ok
5. Radio com chiado.
Solução da Jac: Fui informado que foi colocado um amplificador, prefiro deixar esse item em "testando"...
6. Marcha Ré falha ao Engatar.
Solução da JAC: Ficou super macia, provavelmente trocaram o óleo de transmissão. - Ok
7. Amortecedores traseiros com barulho.
Solução da Jac: Foi ajustado, realmente melhorou. - Ok
8. Marcador de Combustível demora para iniciar.
Solução da Jac: Recebi ligação do Diretor da Jac Importadora que me disse que retiraram o painel e levaram para São Paulo para aferição, fica como testando, saberei assim que encher o tanque e fazer os testes...
9. Logotipo J3 Turin descolando.
Solução da Jac: Foi trocado. Ok
10. Devido a funilaria e pintura do item 2 o motor ficou sujo.
Solução da Jac: Descobriram ponto de ferrugem embaixo da bateria, retiraram fizeram funilaria e pintura, Lavaram o motor, poliram e cristalizaram o carro que ficou igual o carro que vemos antes da compra, ficou show... porém quando desligaram a bateria, o modulo de subida de vidros perdeu a configuração e esqueceram de configurar novamente e também nem iria imaginar que não estaria funcionando...
E foi assim o inicio de uma longa experiencia que terei com o Turin e a Jac Motors, importante salientar, que diferente de outras montadoras ou importadoras, o Pós Venda da Jac funciona e muito bem, escutam e buscam resolver pequenos problemas que ocorrem e por essa razão dou Nota 09 a todo atendimento que recebi até agora.
Mas sera o fim? Infelizmente não, descobri outros parafusos e porcas que fazem parte do conjunto do motor enferrujados, a situação é recorrente, mas percebo o esforço que a importadora esta fazendo para solucionar e satisfazer todos os clientes e merece elogios essa disposição da JAC MOTORS.
Atualizada em 28-06-2012: O módulo de subida de vidros foi configurado, e como a chave não entrava mais no miolo para abrir o porta malas, o miolo foi trocado.
Também foi solicitado nessa pré-revisão a regulagem do banco trazeiro que quando abaixava não encaixava novamente e o chiado do rádio, entre outros itens.
Ficou claro que a JAC se empenhou em resolver o problema e em nenhum momento se negou a faze-lo me deixando esses dias inclusive com o Renault Symbol até que o Turin estivesse pronto para rodar novamente.
Claro que toda reclamação tem o período de maturação e depende de fatores reais comprovados, não tenho dúvida que o dia J serviu como forma de mostrar que os proprietários estavam inconformados como alguns problemas e a JAC nesse momento se mostrou pronta a receber e resolver as reclamações expostas quando essas tinham um fundo de verdade e eram baseadas em evidencias.
Apesar de ter ficado 8 dias sem meu J3, e dos 10 itens apresentados na pré-revisão, 8 terem sido sanados, 2 terem ficados em testes e ter outros 2 acrecidos (O módulo de subida de vidros parou de funcionar, segundo contato que fiz com a ccs foi porque tiveram que desligar a bateria e outro item é que a chave não entra no miolo para abrir o porta malas), fui muito bem atendido, e não tenho nada que desabone a JAC, só elogios mesmo tendo que voltar la para resolver essa 2 pendencias que relatei acima.
Quando fui retirar o Turin, um representante da Jac Importadora veio de Sampa para fazer o cheklist comigo, abaixo segue o Cheklist da Pré-Revisão que ocorreu aos 1689km
1. Ferrugem na tampa do tanque de abastecimento.
Solução da JAC: Funilaria e pintura, ficou bom. - Ok
2.Ferrugem em 2 pontos abaixo do friso cromado na tampa do porta malas.
Solução da Jac: Retirar o friso, feito funilaria e pintura no local, também ficou bom, mas agora não consigo abrir o porta malas com a chave pois não entra, claro que na hora nem lembrei de colocar a chave pra ver isso...
3. Peça plastica junto a porta do motorista soltando.
Solução da Jac: Estava sem as 3 presilhas, foram colocadas - Ok
4. Banco traseiro quando abaixa não encaixa de novo, só se bater violentamente.
Solução da Jac: Foi regulado e melhorou. - Ok
5. Radio com chiado.
Solução da Jac: Fui informado que foi colocado um amplificador, prefiro deixar esse item em "testando"...
6. Marcha Ré falha ao Engatar.
Solução da JAC: Ficou super macia, provavelmente trocaram o óleo de transmissão. - Ok
7. Amortecedores traseiros com barulho.
Solução da Jac: Foi ajustado, realmente melhorou. - Ok
8. Marcador de Combustível demora para iniciar.
Solução da Jac: Recebi ligação do Diretor da Jac Importadora que me disse que retiraram o painel e levaram para São Paulo para aferição, fica como testando, saberei assim que encher o tanque e fazer os testes...
9. Logotipo J3 Turin descolando.
Solução da Jac: Foi trocado. Ok
10. Devido a funilaria e pintura do item 2 o motor ficou sujo.
Solução da Jac: Descobriram ponto de ferrugem embaixo da bateria, retiraram fizeram funilaria e pintura, Lavaram o motor, poliram e cristalizaram o carro que ficou igual o carro que vemos antes da compra, ficou show... porém quando desligaram a bateria, o modulo de subida de vidros perdeu a configuração e esqueceram de configurar novamente e também nem iria imaginar que não estaria funcionando...
E foi assim o inicio de uma longa experiencia que terei com o Turin e a Jac Motors, importante salientar, que diferente de outras montadoras ou importadoras, o Pós Venda da Jac funciona e muito bem, escutam e buscam resolver pequenos problemas que ocorrem e por essa razão dou Nota 09 a todo atendimento que recebi até agora.
Mas sera o fim? Infelizmente não, descobri outros parafusos e porcas que fazem parte do conjunto do motor enferrujados, a situação é recorrente, mas percebo o esforço que a importadora esta fazendo para solucionar e satisfazer todos os clientes e merece elogios essa disposição da JAC MOTORS.
Atualizada em 28-06-2012: O módulo de subida de vidros foi configurado, e como a chave não entrava mais no miolo para abrir o porta malas, o miolo foi trocado.
sexta-feira, 22 de junho de 2012
JAC J3 Turin X Chevrolet Cobalt LS
Chevrolet Cobalt leva 73 litros a mais no porta-malas
| Modelo | Chevrolet Cobalt LS | JAC J3 Turin |
| Preço: | R$ 37.759 | R$ 36.990 |
| Garantia: | 3 anos | 6 anos |
| Valor das revisões: | R$ 160 (até 10.000 km) | R$ 264 (até 10.000 km) |
| Seguro: | R$ 1.018,80 | R$ 1.138,80 |
| Porta-malas: | 563 litros | 490 litros |
| Largura: | 1,73 metro | 1,65 metro |
| Distância entre os eixos: | 2,62 metros | 2,40 metros |
| Desvalorização: | 9,7% | 9,7% |
Fonte: Ig Carros
quinta-feira, 21 de junho de 2012
30 dias com o Turin - Valeu a pena?
No dia 10/05 fui a concessionária retirar o meu Turin, após alguns meses tentando trocar o meu Gm Classic 2008 por um novo carro zero consegui no meu ponto de vista, uma boa negociação que descobri mais tarde que ainda poderia ser melhor.
Nesses primeiros 30 dias e 1689km percorridos, viajei com a família para o batismo do Turin e o J3 se saiu muito bem.
Troquei os bancos originais de veludo por bancos de couro que entrega maior limpeza ao J3 e uma sensação de qualidade superior.
Também conheci e me associei ao Fórum e la entre conhecimentos compartilhados e reclamações em comum criamos o Dia J e partir daí os canais de comunicação com a JAC se abriram permitindo ao clientes uma melhor comunicação e atendimento no pós venda.
Dois dias após completar um mês o Turin precisou ser deixado na concessionária para uma pré revisão, e então tive a oportunidade de experimentar o concorrente Renault Symbol.
Apesar do gasto com combustível ter aumentado devido ao abastecimento a gasolina estou satisfeito com o Turin, que me traz conforto, velocidade e segurança a sensação de ter um carro completo.
*Nas fotos da pra perceber a designação C10 que é como o Turin é conhecido na Russia onde la a patente foi cedida a Montadora Tagaz.
Troquei os bancos originais de veludo por bancos de couro que entrega maior limpeza ao J3 e uma sensação de qualidade superior.
Apesar do gasto com combustível ter aumentado devido ao abastecimento a gasolina estou satisfeito com o Turin, que me traz conforto, velocidade e segurança a sensação de ter um carro completo.
*Nas fotos da pra perceber a designação C10 que é como o Turin é conhecido na Russia onde la a patente foi cedida a Montadora Tagaz.
quarta-feira, 20 de junho de 2012
Meus dias com o Renault Symbol
Realmente não esperara ficar sem meu Turin por oito dias depois de apenas 1 mês de uso, mas acredito que o intuito foi bom, deixei o J3 na concessionária para que fosse feito uma pré-revisão antes da revisão, explico: Os carros da JAC Motors importados da China ficam expostos cerca de 50 dias entre porto chinês-viagem de navio-porto no brasil, sendo assim eu fui um "premiado" com pequenos pontos de ferrugem.
O mais importante foi a disposição da JAC em atender e solucionar esse problema de imediato, claro que as condições oferecidas inicialmente não eram aceitáveis como publiquei Aqui. mas felizmente melhoraram bastante e principalmente após o Dia J.
Achei o Symbol um bom carro, bastante espaço interno e o porta malar maior que o Turin, mas pilotando o Symbol e pelo fato de não ser um carro zero, achei a embreagem muito dura e os freios por não contar com ABS se perde um pouco a confiabilidade quanto a dirigibilidade com maior velocidade.
Ao sair do Symbol, se o painel tiver aceso, soa um alarme sonoro que com o tempo se torna chato, indicando que deve ser apagado.
Existe uma diferença considerável de valores entre o Turin e o Symbol, cerca de R$ 7000,00 na versão Privilège 2013 do Symbol que acompanha o computador de bordo e Ajuste de altura dos bancos o que já é uma diferença significativa, porém não possui Distribuição eletrônica de frenagem, ABS, sensor de estacionamento, retrovisores elétricos, e muita etecetera como o J3.
Foram oito dias, 256 km rodados e o Symbol deixou sua marca e me fez pensar o quanto é cada vez mais importante hoje em dia antes de comprar um carro fazer uma pesquisa de mercado, não incluindo apenas o preço, mas também os acessórios, itens de segurança, pesquisa de satisfação dos clientes, e tantos outras coisas, me dando a certeza que o Turin foi uma excelente escolha.
terça-feira, 19 de junho de 2012
Jac Motors foi quem mais reduziu preços de carros em maio
Confira o ranking de marcas automotivas que mais reduziram preços em maio de 2012
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